自从1840年鸦片战争英国人敲开中国的大门，这些侵略者不但在中国的沿海地区肆无忌惮，甚至中国的内河长江，也成了英国军舰可以横冲直撞的地方，腐朽不堪的清政府和后来民国政府对此除了屈辱求和外，也只能一筹莫展，因为实力差距太大了。
但并不是每个人都能咽下被外国人欺负的那口气，英国的军舰在长江上照样吃过瘪，最著名的莫过于1949年4月份解放军渡江战役前夕的炮击紫石英号事件。
此次炮击，不但是英国人的失败，更是结束了外国军舰在中国的内河上横行霸道的历史，它们的坚船利炮自此再也不敢进入中国的内河，因为中国人民解放军不是好欺负的！
但是，很少有人知道的是，在此之前的1926年，在四川，也发生过一次中国军队和英国军舰之间的战斗。
这次战斗虽然因为英军的无耻造成许多老百姓伤亡，但中国军人的铁血抗击，也让英国军舰此后再也没有沿长江进入过四川境内！
此次中英冲突的历史背景，我们在前边英军简述过，英国人之所以敢于目中无人地开着军舰沿着长江跑到中国腹地的四川，依据就是第二次鸦片战争时期逼迫清政府签订的《天津条约》，把汉口以下的水道都列入了自己的航行权。
英国人在获取了湖北汉口以下的通航权后，更是野心不减，又逼迫清政府获取了获得了整个长江主流的航行权。
我们知道，中国最适宜大型船只航行的内河，只有长江，英国人拿下主流河段的航行权，实际上相当于攫取了在中国内河巨大的军事与经济利益。
英国人，成了中国内河长江上霸权者。
作为一个强势的霸权者，英国人是不给中国人讲什么道理的，他们的枪炮军舰就是道理。他们可以在中国的水面上恣意横行，经常发生故意撞沉中国船只的事件，造成无辜中国人民的财产与生命损失。
对英国人来说，中国只能有挨打的自由，并没有还击的自由。
但就有一个中国人不信邪，在遭到英国人欺负以后，奋起反击了。
他就是四川军阀杨森。
1926年，对中国来说，是一个具有非凡意义一年。这一年，在广州的国民政府与在北京的北洋政府分庭抗礼的同时，统一中国的北伐战争也打响了。
此时的杨森，在吴佩孚的支持下，刚刚打败了刘湘，拿回了其在四川的统治权，正是踌躇满志之时。
当然，这个时候的中国，依然是处于军阀混战阶段，根本没有精力与能力去管外国军舰在中国内河上干的那些欺男霸女的事情，这也让在重庆附近江面上的英国军舰和英国人更加的肆无忌惮。
从1926年6月至8月短短三个月内，英国军舰就对中国人民犯下了滔天罪行：仅在长江万县段水面，就前后撞沉了4艘中国民船，沉溺40余人。
这些在杨森报北洋政府外交部电文中都有记载：“滇光”轮于6月13日在万县箱子石地方，浪沉木船一只，淹毙何心太、刘吉五、张田、王钱云、傅云生等六名；
“万流”轮于7月8日在鄂都立石镇地方，浪沉划子一只，川军6师一名叫田雨廷的营长和他的勤务兵张复初、田云等三人落水死亡。8月2日，英国商船再次撞沉两艘川军木船，淹死四名士兵，损失公款11360块大洋。
可以看出英国商船、军舰屡次发生浪沉事件，这个“万流”轮还是惯犯。
这样的罪恶，引起了老百姓的极大愤慨，但他们没有丝毫的办法，因为政府都忙着内战，根本没有精力也没有能力去为他们伸张正义。
终于，英国人的张狂，为自己惹来了强敌。
1926年8月29日，对万县的军民来说，注定是一个不平常的日子，对在这里的英国军舰来说，却是一个稀松平常的日子，因为他们已经习惯了作威作福，但这次玩过头了。
这天，杨森所部驻万县的第二宪兵大队大队长孙恒，押送一批武器装备以及盐税和粮税款项，也来到了云阳县城，准备搭乘船只返回万县。
巧的是，英国太古公司的大型商船“万流”号也从宜昌来到了云阳码头，准备卸货下客，“万流”号也是英国当时长江上游中最大的轮船。
但由于云阳的码头较小，像“万流”号这样的大船无法靠岸，只能停在一处水面平稳的江湾里，利用小木船将货物转运至岸上。
负责押送的宪兵大队长孙恒发现了这种情况，大船是过不来了，便用3艘小木船，连人带货一起向“万流”号驶去。
但让宪兵们没有想到的是，他们刚刚到轮船的旁边，抓住舷梯正要往上爬，“万流”号却在没有任何警告的情况下突然启动了。
大家都知道，大轮船的螺旋桨力量是很大的，启动时产生的旋流很猛。宪兵队的小木船猝不及防，一下子就被螺旋桨产生的浪涌给掀翻，惨案发生了。
船上的官兵中有连长1人、排长1人、士兵等56人被淹死，另损失枪支56支，子弹5500发，饷款85000元。
侥幸生还的大队长孙恒，急忙把情况紧急上报。消息传到杨森那里，这让刚刚就任四川省长一职的他大吃一惊，急忙派人登上“万流”号调查情况。
但令人气愤的是，英国人不但不收敛，其驻扎在万县的英“柯克捷夫”号军舰还派兵前往武力干涉，强行收缴了前来调查的8名官兵的枪支，并开枪击伤了两名士兵。
是可忍孰不可忍！
杨森虽然一腔怒火，但也知道在水面上与英国人斗，自己是不具备优势的，英国人的军舰与火力太强大了。
但这仇不报又憋屈得厉害，在自己的国土上，被洋人欺负这个份上，咽不下这口气啊。
但这些年来，上到中央政府，下到地方上，还没有几次与这些洋人的博弈中取得胜利的，而杨森的背后是吴佩孚，吴佩孚又需要英国人的支持。
朱德和陈毅都是中共党员，他们这个时候怎么会在杨森这里呢？
原来，1926年7月北伐战争开始后，朱德受党组织和国民政府的委派，到四川军阀杨森处进行统战工作。
因为朱德与杨森很熟悉，他们俩在云南护国军中曾一起共事，朱德还救过杨森一命。
杨森是北洋军阀吴佩孚提拔重用的人，但国内形势瞬息万变，北伐军胜利还是吴佩孚占先，杨森心里也没有底，就有点左摇右摆。在这种情况下，杨森就成了北伐统战工作的重点对象。
巧的是，朱德刚刚于1926年8月11日来到杨森的司令部所在地万县，25号陈毅也来到了杨森这里，他们的目的一样，都是做杨森的统战工作，不同的是，陈毅是由中共北方区委负责人李大钊派遣而来的。
当朱德和陈毅在军阀杨森家第一次见面时，彼此都不知道对方真实身份呢。
那么杨森又为什么会找朱德和陈毅呢？毕竟他们只是来做统战工作的。
那是因为朱德他们对杨森的思想工作做得很到位，杨森自然是言听计从。朱德后来回忆这段历史时说：“我出主意，杨森照办”。
朱德和陈毅帮杨森分析了当时的局势，极力劝说他脱离吴佩孚加入北伐军，并以强硬的姿态应对英国人。
“如果英帝国主义横蛮不讲理，就对它不客气，把他的船扣留起来。”“近百年来，敢同帝国主义打一仗，不论胜负，都是光荣的。”
朱德的话，让杨森茅塞顿开，下定决心打击一下英国人的嚣张气焰，为中国人争气。
对于如何开展行动，陈毅提出：1、立即向报界披露事件真相；2、发动工农兵学商各界奋起御侮；3、扣留肇事船只。
说干就干，杨森下令由万县城防司令于渊带部队扣留“万流”号轮船。但那个“万流”号非常狡猾，虽然它很嚣张，但毕竟是理亏，怕中国方面找它麻烦，早早地离开万县水域，向上游跑了。
和尚跑了庙还在，停留在万县的还有两艘同属太古公司的轮船“万县”号和“万通”号。
“万流”号跑了不是？那就拿这两艘轮船说事吧。
于是在8月30日，也就是“万流”号闯祸的第二天，于渊带人扣留这两艘船，并向英方提出赔偿和道歉的要求。
见英国人的轮船已经被控制在手，杨森随即委托重庆交涉员季叔平向英国领事提出抗议，要求惩凶、赔偿损失。
9月4日，万县举行了有2万多人参加的纪念遇难中国同胞和抗议英国人暴行的群众大会。
对于中国人民的正义要求，英国人不但不做出善意回应，反而十分傲慢无礼地予以拒绝，并蓄意扩大事态，向万县增派军舰，以武力相威胁。
英国领事更是恬不知耻地向杨森发出通牒，限24小时内将“万通”、“万县”两轮放行，杨森也接连收到了吴佩孚和北洋政府外交部发来的要他和平解决问题的电报，当然都遭到了杨森的拒绝。
见威逼利诱不成，英国人决定武力夺回被中方扣留的轮船。狡猾又不要脸的英国人将停留在宜昌的商船“嘉禾”号涂成黑色，并装上大炮，秘密向万县方向靠近。
“嘉禾”号的非正常行为，被驻扎在奉节的“傻儿师长”范绍增部发现，立即报告了在万县的杨森司令部。
得到消息的杨森，随即调集部队加强防范。一面将其所部第九师火速调往万县北岸防守，一面调集山炮，在万县高地集结，又命令在英国轮船上的万县城防司令于渊加强警戒，严防英国人抢夺两艘被扣商船。
下午17时许抵达万县的“嘉禾”号，与“柯克捷夫”号会合，一左一右逼近“万通”轮，并乘着中国官兵不备时，这两艘猛地冲了过来，试图登上被扣留的轮船。
先有20余名英军水兵跳上“万县”轮砍缆，企图武力强夺。英军冲上“万县”轮后即向中国士兵开枪，当场打死2人，遭守船杨森部川军还击，上船英国士兵不得不退回。
18时许，“柯克捷夫”号副舰长达尔礼亲自指挥63名海军陆战队队员登上了“万通”商船，并率先向中国军人开枪。
中国军队当然不能坐以待毙，奋起反击，杨森下令，给我打烂它！
驻守“万通”轮的中国士兵在于渊的带领下奋力抵抗，打响了民国以来中国军人反帝爱国的第一枪。
19时许，没有占到便宜的“嘉禾”轮不得不离去，双方脱离接触。此次战斗，中国军人共打死英方士兵21人，包括那个“柯克捷夫”号的副舰长达尔礼，不幸的是，中方也有30余名官兵壮烈牺牲。
皇家海军军官副舰长达尔礼中校本来是准备接替原舰长威廉姆森，担任“嘉禾”号舰长的，可惜这家伙太膨胀了，无福消受，死在中国军人的枪下，真是大快人心！（这货被埋葬在宜昌公墓53号）
节节败退的英国人没讨到半点便宜，丢下21具尸体仓皇逃去。
本来，已经败退的“柯克捷夫”号，还准备炮击“万通”商船的，但因为船上还有被中国军人扣押的英国人和受伤被俘的士兵，加上该船是英国私人财产，“柯克捷夫”号才不得不放弃了炮击的打算。
下午5时许，原来停泊重庆的又一艘英国军舰“威警”号抵达万县，与刚刚战败的“嘉禾”号和“柯克捷夫”号军舰会合。
此时，失利的英国人不甘心被中国军人打败的事实，居然丧心病狂地用大炮向万县两岸的和平居民进行疯狂轰击。
两个多小时的时间里，“威警”、“嘉禾”号和“柯克捷夫”号三艘军舰，疯狂发弹300余发，一时间炮声隆隆，弹片横飞，房屋倒塌，烈焰升腾，瓦砾遍地。据统计，万县城区33处被炮击，居民死亡604人，伤398人，被毁民房千余间。
“嘉禾”号最后趁乱靠向“万通”号并救出了“万通”号的船长，“万通”号大副则跳水游到了附近的法国炮艇上，机修师就没有那么好运了，在江中被中国军人的子弹打中，命丧黄泉。
英军的暴行，激起了万县军民的民族义愤，江岸上中国军队的炮兵也忍无可忍，开炮还击，在我军强大的炮火之下，英国军舰不得不仓皇逃跑。
“九五”惨案发生后，各界群众义愤填膺，对英国人的暴行进行了严厉谴责，并要求英国人严惩凶手，对死伤者予以赔偿。
但北洋政府因为有求于英国人，只好一味退缩，要求杨森释放被扣留的英国船只，维持与英国人的关系。
英国人始终态度强硬，一边装模作样地对死伤民众表示遗憾，一边却调集军舰，试图再次发动攻击，同时还命令其地中海舰队第三水雷驱逐舰分队，火速赶来对中国进行示威。
迫于形势，杨森不得不同意了英方的条件，于9月23日释放了被扣押的“万县”、“万通”二轮，同时送还了三具英军尸体。
这次轰轰烈烈的抗英爱国运动虽然在北洋政府的压力下是屈辱的方式结束了，但这正义之举，却得到了广大人民群众的坚决支持与拥护，体现了中国人民在抵御外侮时那种同仇敌忾的民族精神！
国弱则敌侵，国人当自强！
2012年播出的抗击英军《正者无敌》电视剧，就是以此事件为原型。
相比杨森的奋起反击，发生在1927年3月23日的“南京惨案”，蒋介石表现就差远了。
北伐军兵临城南京下时，美英战舰以保护领事馆与侨民为由，大肆对南京城内进行持续了一个小时的炮击，约2000余中国军民被炸死炸伤，被毁坏的房屋不计其数。
蒋介石却对美英强盗卑躬屈膝，不但没有向列强抗议，没有要求惩戒凶手，反而把事件的责任污蔑为南京城里的流氓捣乱所致。
蒋介石和杨森比较起来，在民族气节上，孰高孰低，一目了然。
