“包括客户在内，产业链条里所有合作伙伴都存在数字化升级的需求，而近几年也明显感受到这个需求更加迫切。与此同时，我们也已经观察到整个跨境物流数字化推进的速度和质量都在大幅提升。”近日，运去哪联合创始人、首席运营官徐杨接受包括澎湃新闻在内的媒体群访时作出上述表述。
11月6日，全球一站式国际物流在线服务平台“运去哪”在第五届中国国际进口博览会现场宣布新一轮升级，全面打造国际物流全链路数智化服务平台，助力全球卖家卖全球。
“由于外贸公司的发展越来越多元化、区域化，成本洼地很多。全链路跨境电商物流服务对国际物流各节点的协同要求更高、需求更复杂。在此基础上，需要配套的物流服务跟进需求以实现降本增效，包括专业测算成本、提供行业分析等。”徐杨表示。
“高效的数字化交易方式与履约方式是客户选择‘运去哪’的一个核心点。”徐杨介绍，数字化系统和工具，是让大家更好地感受物流服务的手段，而运去哪通过数字化升级的工具实现物流产品服务的标准化，此次从物流资源供给、服务模式拓展，到数字化服务能力全面升级，为全球卖家卖全球提供新动能。
“传统国际物流链路长，信息差严重，价格不透明，履约效率低。此前运去哪推出的船东直连，现舱产品，逐步解决了交易链路长导致的价格不透明。”徐杨介绍，此次升级聚焦履约服务，从“在线查询”“快捷订舱”到“在线履约”，可以实现国际物流全链路在线闭环管理，进一步提高国际物流数字化服务的标准化。新升级的工具型平台“数智化工作台”提供的船期预测，物流追踪，箱货管理，通过可预测、可视化全面提升国际物流全流程订单管理效率。
徐杨介绍，作为一站式国际物流在线服务平台，运去哪业务板块包含海运、空运、铁运、多式联运、拖车、报关、保险、海外仓、目的港全链路资源供给。此次升级，扩大业务覆盖区域，加强空运、铁运、海外仓国际物流资源供给能力，全面提升平台全链路多区域物流资源供给。
对于近年来航运市场的起伏变化，徐杨告诉澎湃新闻记者，“运去哪很理性地认为，去年运价高涨、一舱难求的市场状态一定不会持续太久。此外，包括疫情、美元加息等因素对电商的影响，运去哪的应对方式是，首先避开疲软的市场，迅速调整。运去哪从去年下半年开始调整主打东南亚。第二是成本收缩，今年持续推进成本收缩。”
对于运价下跌对外贸市场及航运市场的影响，徐杨向澎湃新闻记者表示，“运价的波动确实会有客人做一些观望的动作，但整体影响并不绝对，大部分客人由于交付周期比较紧迫，会更依赖国际物流数字化服务平台的高效履约能力，按照现有的即时运价出运，目前运去哪平台的订单货量还是一个增长的态势。”
“在拉美、东南亚、非洲、中东等新兴市场，运去哪逐步形成规模化优质物流资源供给。”徐杨介绍，运去哪全面升级新兴市场优质物流资源供给，目前已与98%以上拉美线主流船司直接签约，航线资源供给能力超过行业平均水平；东南亚航线供给资源规模可提供超过150条航线供给，覆盖东南亚各国95%以上重要港口；针对非洲市场，运去哪正式引入当地头部物流供给资源，做强非洲市场物流服务。同时，运去哪继续保持开放，对接更多优质物流资源，形成强势的新兴市场在线物流服务平台。
对于未来的机会关注和市场布局，徐杨介绍，运去哪一直对东南亚地区有较高的关注。“在市场非常波动的情况下，整个亚太地区的发展已经成为全球经济发展中领先的区域，作为数字化平台，我们也会掌握国际经济发展的节奏，快速调整主打区域，明年我们会有一些新覆盖区域公布。从行业上来讲，今年深耕户外产品、家具家居、太阳能、汽车出口等行业。”
进博会与公司的发展相辅相成，徐杨介绍，从运去哪第一年参加进博会到现在为止的三年时间，也是公司发展最快的几年，其中员工规模翻了1倍多，业务规模至少翻了好几倍，全球分支机构达到22家。此外，技术能力的外延上有了很大的提升，运去哪做了很多横向的业务服务，不仅为外贸公司提供物流服务，还会把技术向外赋能，与更多合作伙伴共建国际物流数字化服务生态。
