今天，我们要说的就是铁道游击队的原型，抗日战争时期的铁道英雄团队——鲁南铁道游击队。
话说抗日战争时期，鲁南枣庄由于地下蕴藏着丰富的煤炭资源，加上这里铁路交错，交通便利，自然而然就成了兵家必争之地。日本人眼睛忒尖，很快就发现了这个“聚宝盆”，立马派兵驻扎于此，开始对资源进行疯狂掠夺。
日本人人多势众，武器精良，驻扎在当地的抗日义勇总队根本无力招架，只好暂时转移到了山里。日本人于是整天阴魂不散地进行各种“围剿”和“扫荡”，抗日义勇总队日子过得很艰苦。为了打探敌人的情况，抗日义勇总队选派了两个排长——洪振海和王志胜，让他们到枣庄建立抗日情报站，负责了解敌人情况，为我军提供情报，并伺机夺取武器，发展抗日武装。
当时，枣庄的资本家堪称吸血鬼，不留余地地剥削煤矿工人，导致他们衣食无着、流浪街头，于是很多人就三个一群、五个一伙地开始了“扒火车”的业务。经过长期的训练，他们可以从正在奔驰的火车上飞上飞下，如履平地，身手简直比“蝙蝠侠”还要好。不过，可别把他们当成飞贼，他们可都是一些赤胆忠心的爱国人士呢！抗日战争全面爆发以后，经过抗日组织的发展，这些人纷纷加入抗日队伍中，报效国家。这不，在抗日义勇总队的危急时刻，这些人又站出来了。有他们相助，不但情报站得以建立，我军还组建了一支神奇的抗日铁道游击队。
王志胜以搬运工的身份打入日本洋行，很快就查清了洋行及其特务的活动情况，并及时把情报送给洪振海，洪振海又将情报转交给交通员，让交通员把情报送进山里。
之后，洪振海又发展了几名正式的情报员和几十名队友，这些人有的是铁路工人、煤矿工人，有的是黄包车夫，身份各异。一旦敌人增兵或者调兵，情报就会迅速传进山里，抗日义勇总队便得以提前转移，使敌人的“扫荡”数次扑空。
在铁道游击队的光荣事迹中，劫获日军物资之事很值得好好说说。
当时，日军建立了各种名字奇奇怪怪的队伍，有事没事就对鲁南山区进行“扫荡”、封锁，搞得山区抗日战士们的生活很艰难，要钱没钱，要物资没物资。铁道游击队了解情况以后，深思熟虑，决定想办法从日军那里搞点儿“赞助”。
经过一段时间的观察，铁道游击队发现，每个周六，徐州以北津浦路沿途各站的日军都会通过这一线的票车，向济南运送钱财。现在将近月底，他们运送的钱财肯定更多。可不能错过良机啊，铁道游击队的队员们马上决定要去劫票车。
洪振海带领着12名勇敢机智的队员扮成商人、农民和工人，预先潜入火车，然后利用随身携带的美酒及烧鸡、点心等佳肴暂时稳住火车上的日本兵。王志胜则带领12名短枪队员埋伏在预定地点。
等火车一开动，洪振海就以迅雷不及掩耳之势处理了火车司机，控制了整列火车，游击队员开着它继续前行。当火车驶出王沟车站，进入铁道游击队的伏击圈时，洪振海下令减速，这样，事先埋伏在周围的铁道游击队队员就趁机登上了火车，与车上的队员们里应外合，行动起来。整个行动实施得非常完美，他们只用了很短的时间，便干掉了全车20余名日本兵，并找到了装钱的袋子。当时车上的众多旅客看到此事，都惊得目瞪口呆。后来，铁道游击队的传奇故事就被这些亲见者一传十、十传百地传开了，日军的气焰遭到了狠狠打击，铁道游击队的影响得以进一步扩大。
破坏通信
1940年8月，铁道游击队袭击了日军洋行，处理了13名日本兵和1名日伪翻译，缴获长短枪各6支，手表、怀表100多块。这次胜利之后，铁道游击队又接到指示：为配合山区反“扫荡”，铁道游击队要立即破袭临枣路，切断敌人电话线，以破坏敌人交通与通信联络。
一天晚上，铁道游击队出动了30余人，并发动了沿线的上百名群众，扒掉临枣支线铁轨三里多，砍断电线杆100余根。搞下来的铁轨、枕木、电线和电线杆，能运走的运走，不能运走的就地破坏或埋掉，有的甚至丢进水塘里。这种破坏程度对日军来说很要命，在短时间内，他们很难将铁路修好，也很难立刻与其他部队恢复通信。当地日军遭到了沉重打击，可是只能干生气，没办法应对，只能无可奈何地骂两句。
擒贼擒王
铁道游击队的一次次胜利让日军闻风丧胆，惶惶不可终日。为了增强防御力量，打击铁道游击队，他们特别建立了铁甲列车大队和铁道警备大队，又专门从济南调来了特高科长高岗。
高岗虽是日本人，但同时也是个中国通，他不但能说一口流利的汉语，还很了解中国的风俗。他知道中国人讲友情、认亲情，所以一到当地，便采用“拜把子”的方式，把附近50多个乡的保长都搞成了“亲戚”，让他们给自己当眼线，从而建立起自己的情报网。
与此同时，他又让手下伪装成铁道游击队的队员，趁着夜黑去敲老百姓家的门，只要有人上当开门，这些人便立即把老百姓抓住，说他们勾结抗日队伍，一时间搞得当地人心惶惶。后来，当铁道游击队真的来了，老百姓也不敢随便开门了。
高岗的种种卑劣手段，让铁道游击队一时间连歇脚喘息的地方都没有了。与此同时，高岗的手下也趁机为非作歹，欺压百姓。为了解救百姓，铁道游击队决定：擒贼先擒王。
1941年7月的一天夜里，经过周密侦察，洪振海和王志胜等人带领铁道游击队队员，在内线的协助下，顺利潜入临城车站的日军营房。他们悄悄摸到高岗的办公室，见高岗和一名叫石川的警卫正在打盹儿。
王志胜一脚把门踢开，没等他们清醒过来，便一枪一个干掉了这两个日本人。高岗一死，他的50多个“亲戚”都震惊不已，果断地跟高岗撇清了關系，日军费尽心机打造的“家族谍报网络”就这样完蛋了。
飞车夺衣
1941年冬天，日军展开突然袭击，破坏了鲁南军区被服厂，将我军做衣服的布料、棉花等物资洗劫一空。这一招儿够狠，严冬到来，本是最需要厚衣服抗寒的时间段，可战士们上上下下都没有棉衣穿。铁道游击队得知以后，觉得有必要让日军再“赞助”点儿过冬的衣服。
没几天，铁道游击队就发现日军果然很“善解人意”——一辆从青岛开往上海的列车上装了满满两车厢的布匹。机会确实来了，可问题也来了，火车经过铁道游击队伏击区的时间是白天，这个时机搞偷袭，怎么想都不靠谱。于是，他们就暗中通知沙沟站副站长张永纪，让他在火车上做一点儿手脚，把车弄坏，这样，等车修好，也就到晚上了。
张永纪是铁道游击队的地下情报员，一听有这么重要的任务交给自己，很是兴奋。当列车开出临城站时，他就爬上车厢顶，等列车行驶到一个转弯处，他迅速拔掉连接车厢的零件，使两节装布的车厢脱钩，停到了沙沟站南面的塘湖附近。
铁道游击队埋伏在这里，看清状况，他们便统统飞身登车，带领临时发动来的群众把布匹运往湖边——抗日义勇总队早就组织好了船只在湖里等着呢。
两个小时以后，日军的巡道车缓缓开来了，但这完全吓不倒铁道游击队的队员们。负责警戒的战士们一发现敌人，立马用手里的机枪、步枪、手榴弹招呼起了日本兵。当时天降大雾，日本兵只听到附近人声嘈杂，火力强大，完全搞不清状况，还以为遇上八路军主力部队了，吓得干脆不敢前行。
等铁道游击队和群众都撤走了，日本兵才敢赶到脱钩的车厢跟前查看。他们看到附近大片耕地被踏平，更相信自己遭遇的是八路军主力部队了，不敢前去追赶，只好随随便便放了一阵空枪解恨。
这次，铁道游击队缴获了日军洋布18000余匹，日军军服800余套，还有不少的毛毯、药品，彻底解决了山区抗日队伍的穿衣御寒问题。
