李鸿章身上有很多标签，最为重要的就是政治家、外交家，同时也是镇压太平天国运动的军事将领。
但是，很少有人能够知道，李鸿章是一个很有眼光的战略投资企业家。甚至他在150年前创立了一家公司，这家公司的子公司至今每年还能获利2500亿元，
这家子公司的名字其实家喻户晓，只不过，这一切，都被纷至沓来的各种不同的评价所掩盖，至今都没有人能够注意到。
有些人认为，李鸿章是一个出卖国家、出卖灵魂的人。之所以这么说，是因为他贪污腐败，出卖自己的灵魂。
他签订了14个不平等条约，其中最为重要的就是《马关条约》和《辛丑条约》，这可以算是出卖自己的祖国。
也有人认为，晚清末年，李鸿章推动了洋务运动的发展，特别是他对于中国引入西方先进的思想和技术有着突出的贡献。李
鸿章与张之洞、曾国藩、左宗棠并称为“中兴四大名臣”。
对于这两种截然不同的评价，我们先不做任何评论，我们先从事实出发，让大家明白李鸿章在晚清时期，干了哪些事。
李鸿章在晚清时期，建立了北洋水师，推动了洋务运动的发展，兴办了很多实业。
这其中既就有李鸿章1872年创办的中国第一家民营轮船公司——轮船招商局，又有煤炭公司、矿务局、纺织局等，又有金矿公司、电信公司等。
可以说他所创办的企业覆盖的范围非常广泛，基本上包含了金融、教育、矿业等。
说完这些，我们再为大家介绍一则李鸿章的轶事趣闻。
据说，由于当时签订《马关条约》，割地赔款，让李鸿章受到了严重的刺激，加之民间对其他个人的评价非常糟糕，所以李鸿章曾公开表示，自己“不履日地”。
这句话翻译成现代汉语就是，从此再也不会让双脚踏上日本的领土。他说到做到。
有一次，李鸿章代表清朝政府、洋务派，去欧美国家“取经”，回来后路过横滨，在这里他需要更换到另外一条轮船上回国。
但是，这个过程需要他先从大船上下来，然后换成小船，再乘坐摆渡的小船到另外一条大船上去才行。
可当李鸿章发现，这艘小船是属于日本的后，就坚决不同意乘坐。于是只能通过一块长长的板子，涉险从这艘大船上直接跳到另外一艘大船上。
以上这些虽然并不能说明李鸿章是一个完全的爱国人士，但至少也能够说明他在思想、认识上，一方面比较超前，另一方面，也有着自己的底线。
不过，有一点我们可以确定，那就是在签署不平等条约的时候，他代表的不仅是一个个体，更是一个国家，而且从本质上讲，他更多的是代表晚清政府。
抛开这些不谈，我们仅从积极的角度去考虑，你会发现，其实李鸿章为中国引入了先进的西方思想和技术，在这一点上，我们不能否认他的功劳。特别是他创办了诸多的实业，为今后中国的发展奠定了部分基础。
今天我们就来为大家详细介绍这些实业中，发展最好的一所企业，它就是轮船招商局。
这所企业至今已经有150年的历史了，而其子公司——招商银行，不仅家喻户晓，而且至今还能每年为国家创造2500亿营收，且本身已经跻身世界500强。
李鸿章到底是如何做到这一点的呢？
如果用现代思维去考虑，我们都清楚，一家企业创办非常容易，只要履行了相关法律手续，就可以开张营业了。
但是，维持一个企业良好发展势头，是非常不同意的，这也是为什么百年老字号这个名号在国内是非常有价值的原因。
然而，在晚清时代，由于中国闭关锁国，清政府昏庸无能，民间人士想要创建一个自己的企业，特别是一些具有西方管理、运营模式的企业，比登天还难。
李鸿章，却偏偏在这个时候，创办了一家清政府明令禁止的企业，难度可想而知。
清朝末年，晚清政府受尽了外国欺辱，他们用坚船利炮，打开了中国的国门。
因此，在清政府内部，对于建造、运营一家船务企业来说，是非常敏感的，他们不允许个人私自创办这种船只企业。
然而，彼时海权时代已经到来，各国都在争相恐后地发展自己的海军，加快海上贸易往来。
李鸿章主张学习西方的先进经验，因此他看在眼里、急在心上。然而，却一点儿办法都没有。
不过，有一次，机会终于还是来了。中国南北货运一般依靠的是内河——京杭大运河。
但是由于长年累月无人修缮，导致河道最终阻塞，大型船只不能通过，为了维持国内正常的生产、生活秩序，清政府不得不考虑运输物资走海上通道。
那个时候，中国虽然已经打开了国门，但是由于内陆交通不便，大部分对外贸易还是要依靠海路运输。
李鸿章抓住这个机会，一方面，私下联络洋人，用洋人的名义创办轮船招商局，这样一来，政府就不好说什么了。
另一方面，他联合其他几名大臣上书，他们向朝廷建议放开个人创办、运行船运公司的限制禁令，他们认为海上贸易必须要开，但由于国家不让个人参与船只运营。
所以货物运输只能依靠租用洋人的轮船进行，这样做非常危险，不能让国家经济命脉落入别人手中。
经过一番劝解，价值政府已经清楚地了解到，民间偷着创办船只运营企业已经成为普遍现象，所以就只好改变了相关的政策限制，放开手脚，让民间人士自己去创办企业。
在那之后，李鸿章抓住机会，一口气创办了多家实体企业，涉及到航运、教育、能源等领域，并且引入了西方先进的管理思想和技术标准，并基本上垄断了当时国内航运领域所有业务。
中华人民共和国成立之后，由于国家需要，该企业被最终改组成为中国人民轮船总公司，由于改组之前，该公司旗下业务覆盖范围极广，特别是在金融领域，运行得很不错。
所以，经国家同意，在1987年的时候其子公司——招商银行诞生。
招商银行凭借着丰富的收入来源、多层次客户群体、多渠道业务合作，一举成为了世界500强企业。
至今，我们能够在各大城市看到招商银行的身影，它为国家经济社会发展做出了重要贡献。
回顾历史，我们会发现，李鸿章所创办的企业之所以能够如此成功，不光是因为其背后一直有政府的支持，还有更多深层次的偶然因素和必然因素，大家共同促成了这一历史奇迹。
首先，公司创办前期，正好赶上清政府闭关锁国，在内陆运输不方便的情况下，海运似乎成为了当时对内、对外双重硬性需求。
对国内来说，南北方货物运输必须该走海运；对于国际贸易来说，国门打开之后，有更多的产品需要通过海运送抵海外目的地。这就促成了企业前期发展的动力。
其次，理念、技术先进，使得企业保持良好的发展势头。虽然洋务运动失败了，但是李鸿章引入的相关思想和技术却为中国工业发展提供了重要基础。
众所周知，晚清时期，世界上的西方国家正在经历工业革命。
工业革命第一次爆发在英国、第二次、第三次爆发在美国，每一次爆发，都预示着生产力实现跨越式发展。
中国没有抓住第一次工业革命的机会，第二次工业革命虽然有一些人意识到了，但最终因为政府昏庸无能，还是失之交臂了。
李鸿章虽然没有能力将所有的技术在全国范围内进行推广，但是在自己的公司内部推广还是没有问题的。
有了先进的管理经验，有了先进的设计、制造技术，企业当然就可以获得维持良性发展的动力。
最后，符合各国需求。现如今，世界各国发展，最看重的就是经济发展，且海上贸易已经成为了各国贸易的主要对外途径。
李鸿章创办的企业，一方面在金融领域有所建树，另一方面又在海上运输领域积累雄厚，以上这些，这也许就是李鸿章百年前创立的公司，至今都能够屹立不倒，如今年收入还能达到2500亿元的根本原因吧。
