1958年2月4日，美国一架携带3.5吨氢弹的B47轰炸机，与一架F86战斗机在空中相撞，导致B47右翼油箱被炸毁，只能将氢弹扔进美国的华沙湾中，这其中有何故事？
二战后，美苏展开军备竞赛，频繁在各自领土上进行核打击演习，但为了避免核弹在过程中发生意外，伤及无辜，一般都是采用模拟演习，不会真刀真枪地上。
直到有一次，美国在本土举行空军演习，竟然用了实弹，让当时最先进的轰炸机B47，挂载一枚爆炸当量约为360万吨，相当于270枚广岛原子弹的氢弹，进行演习。这无疑是将全美人民的生命置于危险之中。
1958年2月4日，演习如期进行。两架B47喷气战略轰炸机，从佛罗里达州空军基地起飞。其中一架的机长是理查德森空军少校，他执行过多次任务，经验老道。第一项演习任务是驾驶飞机前往墨西哥，进行空中加油。
理查德森顺利完成了，按照原计划，他需要向北面再飞四千公里，模拟苏联空军对美国进行轰炸的场景。直到次日凌晨，理查德森准备返回基地，才发现计划中应该对它进行投弹拦截的F86战斗机，却始终没有出现。
原来是当天同一空域里出现了两架B47，而由美国空军中尉斯图尔特驾驶的F86轰炸机，其搜索雷达却没有显示另一架B47的身影。斯图尔特对其中一架B47做了模拟攻击动作后，以为已经完成任务了，就准备返航。
不料在途中，遇上了理查德森驾驶的B47。虽然斯图尔特已经进行了紧急避让，但还是撞上了B47的右翼油箱。F86的左翼当场损毁，飞机失控，斯图尔特直接从万米高空一跃而下。由于海拔高气温低，降落伞下降速度慢，斯图尔特险些被冻死在半空。
而被撞的B47因为搭载了氢弹，所以更是险象环生。先是右翼油箱被炸毁，右翼发动机也发生错位。理查德森赶忙将左翼油箱脱离机身，让飞机恢复平衡。
解决了最迫切的问题之后，理查德森立马联系了周边的机场，想要紧急降落，卸下携带的氢弹。但是最近的查尔斯顿机场，直接拒接了他们的请求，因为那里靠近居民区，如果氢弹爆炸，会造成重大伤亡。
民用机场不行，军用机场总可以了吧。于是，理查德森掉头去了空军基地。没想到，不等他发出降落请求，基地塔台就主动向他喊话，直接告诉他不能降落。因为这里的跑道是中间低两边高的特殊造型。熟练飞行员白天在这里降落，都有可能发生事故，何况当时是晚上，B47轰炸机上还有一枚氢弹，如果中途发生爆炸，后果不堪设想。
理查德森联系了空军司令部，他们也给不出解决方案。最终，理查德森只能将氢弹投入偏远的华沙湾海域。事后，空军司令部对该事件展开了调查，在华沙湾掘地三尺，依旧没有找到那颗被投下的氢弹。
虽然美军坚称炸弹未安装引信，不会引起爆炸，但在海水日积月累地腐蚀下，难保炸弹的外壳还能坚如磐石。一旦氢弹外壳破损，里面的氢气泄露，依旧会对沿岸居民产生影响。
