从上世纪五十年代到九十年代，出于多种原因，我国偶有飞行员叛逃事件发生，最后一次事件发生在1990年8月。这名飞行员名叫王宝玉，是山东青岛人。叛逃时刚满28岁，堪称新中国历史上最愚蠢的一名叛逃人员。抛开基本道德不谈，王宝玉的目标叛逃国家本来是美国，此人却选择了先飞往苏联再申请政治避难的途径，做法令人哭笑不得。
建国后由于我国经济不发达，生活水平相对差一些，因此时有飞行员借演习、训练的机会叛逃，其中多数是受到金钱物质诱惑飞往国民党军控制的台湾省。但是到了改革开放逐渐深入之后，大陆经济腾飞，空军飞行员的生活条件及待遇有了很大改善，八九十年代已经很少有人动叛逃的心思，因为没有必要。
王宝玉性格孤僻，在军队内提升很慢，和他同一批毕业的航校同学多提升到中队长甚至大队长级别，唯独王宝玉因为个人问题考虑较多，每天心事重重，成了空军重点关注帮扶的飞行员，别说晋升，有时甚至会被送到老家疗养一两个月，以改善脆弱的心理状况。工作上的不得志也激化了家庭矛盾，王宝玉的妻子认为丈夫能力差，没有出息，因此二人经常发生口角，这进一步加重了飞行员的心理负担。
在国内发展受阻的王宝玉，便开始了解西方社会及文化思潮，并逐渐被物质条件及所谓的“自由制度”吸引诱惑，产生了驾驶作战飞机逃往西方国家，享受良好生活待遇的错误想法。但是王宝玉是一个飞行专业型人才，对于政治分析、世界格局几乎一窍不通，这令他亲手给自己挖了一个大坑，终其一生也无法填上。
原来王宝玉企图飞往美国，但燃油航程不足无法直接达成，必须找国家中转。王宝玉决定飞到苏联符拉迪沃斯托克，到达目的地之后再采用申请政治避难的方法，从苏联去美国。王宝玉的这个方案，即便是如今的中学生也能看出很大问题：当时美苏冷战尚未完全结束，苏联仍是社会主义国家，怎么可能将中国的叛逃飞行员移交美国方面？更重要的是，1990年已经是戈尔巴乔夫执政时期，苏联正在进行社会和外交改革，中苏关系早在1985年便已解冻，远非六七十年代的严重对峙局面，苏联采取各种手段向中国表达友好，不可能在敏感的飞行员叛逃问题上得罪中国。
王宝玉想不到这些。1990年8月25日，王宝玉借训练之机驾驶歼6战斗机飞往符拉迪沃斯托克，期间还由于目标机场维修而临时改了航线，在备用机场强行着陆。可见此人准备充分，驾驶技术也比较高超，可惜才能没有用在正道上。苏联得知王宝玉身份之后，很快与中国外交部取得联系，将其交回中国大陆，歼6飞机也由我方飞行员从苏联提回国内。王宝玉遭遣返后，以叛国罪被判死缓（若不是考虑苏联协助的国际影响，叛国罪本应直接判处死刑），同时开除党籍。从整个事件的经过来看，此人无疑是叛国飞行员中最愚蠢的一个。
