有很多人认为湖南以前就是蛮荒之地，历史上没什么存在感！一直到清朝晚期，湘军镇压了太平天国抢夺了大量财物大办书院才使得湖南崛起！真是如此吗？！肯定不是！（我会一一论证！）
要知道湖南的省会长沙在历史上可是赫赫有名！（历史上长沙管辖范围很大，完全称得上是湖南的代言！）
首先我们可以看到国务院公布我国第一批24座历史文化名城，长沙名列其中（南京、洛阳、西安、扬州、泉州…位居其中！含金量最高的一批）长沙作为历史名城之一，显然具有全国性的历史地位和历史价值！
资料表明：长沙在我国的三国、西汉、东汉、五代十国，北宋，南宋这六个朝代是当时的全国十大城市之一。
但从元朝起长沙就再也没有成为全国十大城市。相对应的从元朝一直到清朝中晚期，湖南确实是籍籍无名。
为什么呢？！原因有三！一件比一件悲催！
另有数据表明长沙是6次上榜！
第一件“京广线改道”让湖南没了财路！
秦始皇当年为了统一百越地区，命人开凿了灵渠，也就是湘桂运河。灵渠使得珠江流域与长江流域相连，当年汉中平原的物资沿着汉水至长江，穿过洞庭湖，沿着湘江至桂林兴安，进入珠江流域，直达岭南。当年这可是距离最短的“京广线”可想而知当年的湘江必然是黄金水道！而湘江流域也绝对是富庶之地，！在湖南省博物院马王堆汉墓出土的文物也记录着当年的盛况！
而随着唐朝的灭亡，长安也不再是中国的行政中心尤其从南宋开始，定都杭州，元朝定都北京，明朝开始是南京，后来定都北京，自从中国的行政中心东移以后，京广线从此改道了，改道走梅岭故道，就是从北江上溯梅岭故道，翻越400多米高的山后再走赣江而下，为什么不走灵渠呢？绕太远了，宁可很辛苦的车拉马驮翻山越岭。正因为京广线改道走江西后，江西慢慢地超过了湖南，尤其在明朝江西是非常富裕的，原因就在京广线改道江西。
而京广线的改道使得湖南慢慢的边缘化，随之而来的打击接踵而来！
梅岭古道是要翻山越岭，车拉马驮
第二 行政级别降级！
自秦朝开始元朝前湖南都是省一级行政区！比如汉朝（长沙王），唐朝（湖南观察使），北宋（荆湖南道）
但元朝以后，湖南成为了湖广行省下属的二级机构啦！
湖广行省初期包含了湖北，湖南，包括广西，后来广西分出去了，就是以两湖为主了。实事求是的说没有省一级的自主权，非常麻烦。（后面我会论证）
丢失京广线这条财路，又失去了省级行政权的湖南，已经够悲催了！但最悲催的事就是原来的湖南人基本都给灭了！
汉、唐、北宋时期湖南的地图
左图为元湖广行省初期、右图为明湖广行省
第三：土著的湖南人基本被杀光！
元末明初的时候，陈友谅（湘人当时支持陈友谅）与朱元璋争天下。朱元璋得了天下后血洗湖南，把当时的湖南人赶到了一丘地里面，剩下这丘田里面的人就保留下来了，其他的人全杀了，所以说明朝初年后就基本没有土著的湖南人了。现在的湖南人大部分是从江西迁来的，所以有江西老表这个说法，
包括曾国藩、左宗棠还有我们的毛主席，他们的祖籍都是江西的。可以说今天的湖南人有十分之九祖籍是江西的。
下面这张人口对照图（湖南与江西各朝代）可以看出端倪！
西汉至西晋湖南人口多于江西，而隋朝后通济渠、京杭运河修好后湖南与江西人口发生了逆转！
江西老表迁移到湖南这个地方呢，过了几代人安定下来后，就有想法读书考功名，那时乡试还要去武昌（不在长沙考）可是路途遥远，不仅会耽误时间，而且经常会遇上风雨天气，不少人会葬身洞庭湖之中，阻碍了湖南学子们应试的热情。不光如此分配给湖南的名额只占湖广行省中的极少数！所以之前湖南这个地方很难读书读出来（进士、状元特别少！）为了改变这个局面，湖南人争取了八十多年，一直到1723年（清朝雍正元年）实行南北分闱，考举人再也不用去武昌了，湖南录取的举人和进士人数增加了好几倍，胡林翼、曾国藩、左宗棠就此脱颖而出！
而对湖南影响最深远的是创立于北宋年间岳麓书院，以及包括南宋初创立的城南学院，曾国藩（曾入学岳麓书院）左宗棠（入学过城南学院），岳麓书院就是现在湖南大学的前身，而城南学院就是湖南省第一师范的前身，湖南省第一师范也是毛主席的母校！
所谓湘军镇压了太平天国抢夺了大量财物大办书院才使得湖南崛起！这种说法其实是偏颇的！太平天国连年征战，即要应付战争的庞大消耗，又要维持平日的日常开支，而其管辖范围基本上都是战火连天，收不了多少税（枪炮都要高价从洋人手上买！）如果还有钱是不会败得那么惨！而岳麓书院和城南书院建立时曾国荃连细胞都不是！
真正近代湖南崛起原因有三！
1.京广线重回湖南
1936年完工的粤汉铁路。就是因为武汉经长沙至广州比经江西至广州要近100多公里，就是这100多公里改变了湖南的命运！
2.而击败太平天国则使湘军声名鹊起。
3.近代湖南人材鼎盛，两湖分闱居首功！
