比亚迪 视觉中国 资料图
销量大涨及成本控制等因素助推比亚迪盈利能力再度提升。
10月17日晚间，比亚迪股份有限公司（01211.HK，002594.SZ，比亚迪）在港交所公告称，预计第三季度净利润为55.05亿-59.05亿元，较去年同期的12.7亿元同比增长333.6%-365.11%；基本每股收益为1.89元/股-2.03元/股，去年同期为0.44元/股。
就今年前三季度来看，比亚迪预计净利润为91亿-95亿元，同比增长272.48%-288.85%；基本每股收益为3.13元/股-3.27元/股，去年同期为0.85元/股。
按照目前比亚迪业绩增速，全年业绩有望超过预期。对于比亚迪2022年全年的净利润，此前机构普遍给出了超100亿元的预测，例如申万宏源在最新研报中给出“增持”评级，并预期比亚迪今年全年营收为408.59亿元，净利润138.22亿元；国金证券此前预计比亚迪今年销量182万辆，净利润120亿元。也有机构给出较低的预期水平，银河证券给予比亚迪“推荐”评级，预测比亚迪2022年全年营收339.62亿元，净利润79.16亿元。
汽车和手机两个主要业务板块的盈利能力均有提升，共同推动了比亚迪净利润的大幅提升。
比亚迪在公告中表示，尽管面对众多不利因素，但新能源汽车行业继续加速上行，比亚迪销量保持强劲增长，持续创下历史新高，市占率遥遥领先并持续强化，同比和环比均实现大幅增长，推动了盈利大幅改善，有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
在手机业务方面，比亚迪表示，消费电子行业需求依旧疲弱，但得益于成本控制能力提升及产品结构调整，盈利能力有所改善。
比亚迪的盈利能力提升符合市场预期。此前中信建投就在研报中指出，比亚迪第三季度业绩有望出现明显拐点，利润弹性加速释放。一是由于比亚迪第一季度产品涨价将在三季度进一步集中体现；二是比亚迪产品结构改善，多款高价值新车型上市放量，如新款汉、新款唐、海豹、护卫舰07等，公司产品均价有望提升；三是下半年销量保持环比增长，规模效应持续强化。
从销量数据来看，今年9月，比亚迪共销售新能源车20.13万辆，同比增长超过183%，这也是比亚迪单月销量首次超过20万辆；今年累计销量已经超过100万辆，达到117.53万辆，同比增249.6%。在乘联会发布的9月乘用车厂商销量榜单中，比亚迪已成为销冠，市场占有率达9.9%。
此前，比亚迪对2022年给出了150万辆的销量目标，今年前三季度，比亚迪已完成全年目标的78%，以此计算，在第四季度，比亚迪只需每月销售11万辆即看达成全年目标。机构普遍认为，按照其目前的增速，比亚迪有望在今年冲击200万辆，即第四季度平均每月销量需达到近28万辆。
2019年-2022年比亚迪公司月度汽车销量，来自华西证券
截至10月17日收盘，比亚迪港股跌0.97%，报193港元/股；A股跌1.47%，报260.66元/股。
