航运市场红利即将褪去？
10月27日晚间，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（中集集团，000039.SZ）发布2022年前三季度业绩，第三季度实现营收370.07亿元，同比下降17.87%，环比增长1.2%。归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润5.79亿元，同比下降87.14%，环比下降30.42%。
前三季度实现营收1091.33亿元，同比下降7.7%。归母净利润为31.18亿元，同比下降64.57%。
第三季度历史业绩 来源于wind
前三季度历史数据 来源于wind
据wind数据显示，今年前三季度及第三季度单季的营收同比下降，但依旧保持高位，前三季度归母净利仅次于去年的巅峰水平。
据万和证券9月19日发布的研报显示，预计中集集团2022年全年归母净利润为58.97亿元，同比下降11.5%。按照目前中集集团净利润放缓的速度，全年业绩或将低于市场预期。
财报中称，中集集团是物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域，集装箱制造业务为核心。
2021年航运形势大好，火爆的集装箱航运市场将中集集团的集装箱制造板块推至高位，该业务超越道路运输车辆业务成为了中集集团去年最主要的收入来源。2021年上半年中集集团营收和净利润达到历史同期高位。而今年上半年，海运集装箱的需求从2021年的历史高位逐渐回归正常。
三季报称，2022年前三季度，受新冠肺炎疫情反复、地缘政治局势紧张、海外通胀高企和欧美大幅加息等因素的影响，全球经济、贸易复苏势头持续放缓，欧美居民消费模式逐渐恢复常态，中国外贸出口增长中枢下移，集装箱制造市场回归正常化。前三季度，中集集团集装箱制造业务产销量同比去年的历史高位出现回落，但仍保持较好的盈利能力。其中干货集装箱累计销量101.16万TEU，同比下降约47.00%；冷藏箱累计销量10.08万TEU，同比下降约22.46%。
近日中集集团在第三季度业绩预告中称，集装箱的需求逐步回归正常，导致本集团集装箱业绩出现下滑。此外，近期中集集团终止收购马士基集装箱工业股权，需支付和解费用8500万美元，该和解费用将计入本期非经常性损益。
去年9月底，中集集团拟购买马士基集团旗下马士基集装箱工业，以提升在冷链装备领域的核心能力。据今年8月25日公告，由于经营者集中审查面临巨大的不确定性，双方经综合审慎评估后，决定终止本次交易。此次交易终止不会对本集团主营业务经营产生重大不利影响，未来中集集团将继续致力于冷链业务的发展，拓宽收入来源。
对于第四季度的集装箱订单情况，中集集团于10月26日在投资者互动平台表示，目前公司整体经营正常。具体情况请以公司定期报告披露数据为准。
“集装箱销量下半年的量会比上半年相对减少，去年集装箱市场是透支的，预计下半年集装箱市场会回到正常的轨道。”中集集团董事长麦伯良在8月底的中期业绩发布会上表示。
截至10月27日收盘，中集集团报7.03元，跌0.42%，年初至今跌35.3%。
